Artikel ini membahas layanan Supply Ban Dapra & Fender Kapal yang kami tangani dari Balikpapan untuk Kalimantan, Sulawesi, dan wilayah timur Indonesia.
Lihat halaman layananTugboat butuh dapra paling kuat
Tugboat menarik, mendorong, dan menempel ke kapal lain berkali-kali dalam sehari. Karena itu ban dapra tugboat lebih cepat aus dibanding kapal lain, terutama di haluan yang menjadi titik dorong.
Susunan ban dapra tugboat
| Posisi | Ukuran umum | Catatan |
|---|---|---|
| Haluan | Ban 1200 atau ban pesawat, bertumpuk | Titik dorong, paling cepat aus |
| Sisi lambung | Ban 1000–1200 seragam | Jarak rapat, di atas garis air |
| Buritan | Ban 1000–1100 | Melindungi saat berputar dan merapat mundur |
Foto stok ban dapra kami
Haluan tugboat yang sering mendorong biasanya memakai ban besar atau ban alat berat yang dindingnya tebal.
Tanda ban dapra harus diganti
- Dinding samping sobek atau terbelah.
- Kawat baja mencuat dari tapak — menggores lambung kapal yang ditempeli.
- Rantai menipis atau berkarat di titik gesek dengan ban.
- Ban hilang sehingga ada celah di sisi lambung.
Pertanyaan yang sering diajukan
Ukuran ban dapra apa untuk tugboat?
Sisi lambung umumnya ban 1000 sampai 1200 dengan ukuran seragam; haluan memakai ban 1200 atau ban pesawat yang bertumpuk.
Kenapa haluan tugboat memakai ban pesawat?
Haluan adalah titik dorong yang menerima tekanan terbesar. Ban pesawat lebih besar dan dindingnya lebih tebal sehingga lebih tahan dibanding ban truk.
Kapan ban dapra tugboat harus diganti?
Saat dinding samping sobek, kawat baja mencuat, rantai menipis atau berkarat, atau ada ban yang hilang.
