Mahakam dilalui banyak tongkang dan kapal kerja, dan armada seperti itu rutin butuh perbaikan baja: pelat korosi, retak las, atau struktur dek yang rusak.
Berikut lingkup pekerjaan baja yang kami tangani untuk Samarinda dan kendala khas kerja di tepi sungai.
Artikel ini membahas layanan Marine & Ship Support yang kami tangani dari Balikpapan untuk Kalimantan, Sulawesi, dan wilayah timur Indonesia.
Lihat halaman layananLingkup pekerjaan baja
Fokus kami pada pekerjaan baja dan las:
- Penggantian pelat lambung atau dek.
- Perbaikan retak dan sambungan las.
- Fabrikasi struktur dek dan komponen baja.
- Penguatan komponen seperti ramp door.
- Dukungan perancah dan akses kerja.
Kerja di tepi Mahakam
Banyak pekerjaan dilakukan saat kapal sandar di tepi sungai, sehingga jadwal mengikuti lalu lintas tongkang dan, untuk pekerjaan dekat garis air, pasang surut. Penurunan material berat juga bergantung pada dermaga yang sedang terpakai.
Pekerjaan panas pada kapal tetap menuntut izin kerja dan pemeriksaan ruang tertutup sebelum dimulai. Samarinda sekitar dua jam dari workshop kami di Balikpapan lewat Jalan Soekarno-Hatta.
Data yang perlu disiapkan
Foto kerusakan, jenis dan ukuran kapal, lokasi sandar, ketebalan pelat bila diketahui, dan jadwal operasi.
Pertanyaan yang sering diajukan
Apakah punya galangan di Samarinda?
Tidak. Tim dan material dikirim dari Balikpapan untuk pekerjaan di lokasi sandar Anda.
Bisa mengerjakan saat kapal mengapung?
Banyak pekerjaan deck dan struktur atas bisa saat afloat; pekerjaan di bawah garis air biasanya butuh dok atau metode khusus.
Perlu izin kerja panas?
Ya, diurus sebelum pekerjaan dimulai.
