Artikel ini membahas layanan Supply Ban Dapra & Fender Kapal yang kami tangani dari Balikpapan untuk Kalimantan, Sulawesi, dan wilayah timur Indonesia.
Lihat halaman layananPusher bekerja dengan haluan
Pusher (kapal dorong) mendorong tongkang dari belakang, dengan haluan menempel ke buritan tongkang selama perjalanan. Kapal jenis ini umum di sungai besar seperti Mahakam dan Barito.
Karena menempel terus, dapra haluan pusher menahan tekanan dan gesekan tanpa henti, jauh lebih berat dibanding dapra sisi lambung.
Susunan dapra pusher
| Posisi | Pilihan ban | Rantai |
|---|---|---|
| Haluan (titik dorong) | Ban pesawat atau ban 1200, bertumpuk | 3/4 inci atau lebih |
| Sisi lambung | Ban 1100–1200 seragam | 5/8–3/4 inci |
| Buritan | Ban 1000–1100 | 5/8 inci |
Foto stok ban dapra kami
Haluan pusher paling cocok memakai ban besar berdinding tebal, seperti ban loader bekas.
Tanda dapra haluan harus diganti
- Ban tertekan pipih dan tidak kembali ke bentuk semula.
- Dinding samping terbelah akibat tekanan dorong.
- Rantai menipis di titik gesek dengan tongkang.
- Pelat haluan mulai menyentuh buritan tongkang.
Pertanyaan yang sering diajukan
Ban dapra apa yang cocok untuk pusher?
Haluan pusher umumnya memakai ban pesawat atau ban 1200 yang bertumpuk; sisi lambung memakai ban 1100 sampai 1200 seragam.
Kenapa dapra pusher cepat rusak?
Karena haluan pusher menempel ke buritan tongkang sepanjang perjalanan, sehingga dapra menahan tekanan dan gesekan tanpa henti.
Rantai apa untuk dapra haluan pusher?
Rantai 3/4 inci atau lebih besar, karena bebannya berat dan terus-menerus.
