Artikel ini membahas layanan Welding Services yang kami tangani dari Balikpapan untuk Kalimantan, Sulawesi, dan wilayah timur Indonesia.
Lihat halaman layananSangatta dan tambangnya
Sangatta adalah ibu kota Kabupaten Kutai Timur dan tumbuh di sekitar salah satu area tambang batubara terbesar di Kalimantan Timur. Hampir semua kegiatan industri di kota ini — kontraktor tambang, workshop alat berat, pemasok — terhubung dengan tambang.
Pekerjaan las dan fabrikasi di sini punya karakter yang berbeda dari kota lain: material yang aus lebih cepat, komponen yang besar dan berat, dan lokasi kerja yang sering berada di dalam area tambang dengan aturan akses sendiri.
Pekerjaan khas lingkungan tambang
| Pekerjaan | Kenapa sering diperlukan | Yang diperhatikan |
|---|---|---|
| Hardfacing bucket dan liner | Keausan akibat batuan dan material abrasif | Jenis kawat keras sesuai jenis keausan |
| Perbaikan retak rangka | Beban kejut dan getaran terus-menerus | Pemanasan awal dan urutan las |
| Chute dan hopper | Aliran material curah terus-menerus | Pelat tahan aus dan kemudahan penggantian |
| Platform dan tangga akses | Perawatan alat dan instalasi | Kekuatan dan standar keselamatan akses |
| Dudukan dan bracket | Pemasangan peralatan tambahan | Getaran dan kekencangan sambungan |
| Office container dan mess | Fasilitas di area terpencil | Pengiriman lewat jalan tambang |
Masuk area tambang tidak sama dengan masuk pabrik
Area tambang punya aturan yang ketat dan kadang berbeda dari kawasan industri biasa. Selain dokumen keselamatan umum, biasanya ada induksi khusus area tambang, aturan kendaraan yang boleh masuk, dan jalur yang hanya boleh dilalui pada waktu tertentu karena berbagi jalan dengan truk tambang berukuran sangat besar.
Kendaraan dan alat yang masuk sering harus memenuhi syarat tambahan, misalnya penanda khusus pada kendaraan. Mobilisasi yang tidak memperhitungkan ini bisa tertahan berhari-hari di pos masuk.
Kerjakan di workshop sebanyak mungkin
Dengan jarak sekitar tujuh jam dan akses area yang ketat, setiap jam kerja di dalam area tambang menjadi mahal. Pendekatan yang paling efisien adalah memindahkan sebanyak mungkin pekerjaan ke workshop.
Komponen baru — chute, liner, platform, bracket — difabrikasi dan diperiksa di Balikpapan, lalu dikirim siap pasang. Pekerjaan di lokasi tinggal pemasangan dan pengelasan sambungan akhir.
Untuk perbaikan komponen yang aus, sering lebih cepat mengganti dengan komponen cadangan yang sudah disiapkan, lalu membawa yang aus ke workshop untuk diperbaiki dan dijadikan cadangan berikutnya.
Pertanyaan yang sering diajukan
Apakah BIS punya bengkel di Sangatta?
Tidak. Workshop kami ada di Balikpapan, sekitar tujuh jam perjalanan lewat Bontang. Pekerjaan di Sangatta dilayani dengan mobilisasi tim atau fabrikasi di workshop lalu dikirim siap pasang.
Pekerjaan las apa yang paling sering di area tambang?
Hardfacing bucket dan liner untuk mengatasi keausan, perbaikan retak rangka akibat beban kejut, pembuatan chute dan hopper, serta platform dan tangga akses untuk perawatan alat.
Apa yang perlu disiapkan sebelum masuk area tambang?
Dokumen personel, alat, dan K3 untuk persetujuan akses, induksi khusus area tambang, serta pemenuhan syarat kendaraan dan alat yang boleh masuk. Sebaiknya dikirim jauh sebelum tanggal mobilisasi.
Kenapa sebaiknya dikerjakan di workshop?
Karena jam kerja di dalam area tambang mahal dan aksesnya terbatas. Komponen yang difabrikasi dan diperiksa di workshop membuat pekerjaan di lokasi tinggal pemasangan, sehingga waktu di area tambang jauh lebih singkat.
