Tanda Selar Kapal: Pengertian, Fungsi, dan Cara Membacanya

Apa itu tanda selar kapal

Tanda selar adalah tanda pengenal resmi kapal yang memuat angka tonase kotor (GT), nomor pendaftaran, dan kode pelabuhan tempat kapal didaftarkan. Tanda ini dipasang permanen di badan kapal, bukan berupa stiker atau papan yang bisa dilepas.

Fungsinya sederhana tapi penting: memastikan identitas kapal bisa diverifikasi langsung di lapangan. Saat pemeriksaan oleh petugas, identitas yang tertera di dokumen harus sama dengan yang menempel di kapal. Kalau tidak cocok, prosesnya berhenti di situ.

Karena sifatnya permanen, tanda selar umumnya dibuat dari plat baja yang dipotong membentuk huruf dan angka, lalu dilas ke badan kapal. Cara lain adalah dipahat langsung ke pelat. Keduanya dipilih karena harus bertahan bertahun-tahun di lingkungan air laut.

Cara membaca tanda selar

Susunan tanda selar terlihat rumit di awal, tetapi sebenarnya hanya terdiri atas tiga bagian. Contoh yang kami kerjakan di workshop:

Di mana tanda selar dipasang

Posisi pemasangan mengikuti arahan pemeriksa dan bisa berbeda antar jenis kapal. Yang paling umum kami kerjakan:

• Bagian luar lambung di sisi kiri dan kanan, pada posisi yang mudah terlihat dari dermaga.
• Dinding rumah kemudi atau bangunan atas untuk kapal yang lambungnya rendah.
• Bagian haluan atau buritan untuk tongkang, karena tidak memiliki bangunan atas.
• Posisi harus bebas dari tumpukan muatan, fender, dan jalur tali tambat agar tidak tertutup.

Tanda selar, plimsoll mark, dan draft mark itu berbeda

Tiga marka ini sering tertukar karena ketiganya berupa angka dan garis di lambung kapal. Padahal fungsinya sangat berbeda, dan hanya tanda selar yang berkaitan dengan identitas registrasi.

Kesalahan yang membuat tanda selar ditolak

Dari pekerjaan yang masuk ke workshop kami, penolakan hampir selalu berasal dari hal teknis yang sepele, bukan dari kualitas pengelasan.

• Tinggi huruf tidak sesuai ketentuan, paling sering karena mengira-ngira tanpa mengecek acuan.
• Angka GT atau nomor pendaftaran salah ketik, biasanya karena menyalin dari catatan dan bukan dari surat ukur.
• Plat terlalu tipis sehingga melengkung dan cepat berkarat.
• Posisi pemasangan tertutup muatan atau fender sehingga tidak bisa dibaca.
• Jarak antar karakter terlalu rapat sehingga angka sulit dibedakan dari kejauhan.
• Hanya dicat, padahal seharusnya berupa huruf timbul atau pahatan.

Bahan dan proses pembuatan

Kami membuat tanda selar dari plat baja karbon dengan ketebalan 6 sampai 12 mm, dipotong plasma mengikuti bentuk karakter. Ketebalan ini dipilih supaya huruf tetap kaku, tidak melengkung saat dilas, dan punya cadangan ketebalan untuk menghadapi korosi.

Setelah dipotong, tepi karakter dibersihkan dari sisa potongan, lalu dimensi setiap angka diperiksa terhadap gambar layout. Tahap ini penting karena plasma menyisakan panas yang bisa menggeser ukuran beberapa milimeter bila pengaturannya tidak tepat.